Nagy lendülettel, a terveknek megfelelően haladnak a munkák a Hársfa utcában. Csapadékvíz-elvezetést, járda- és útépítési munkákat végeznek az utcában.
fotó: Máté Richárd
Hangos visszaszámlálással indította el a debreceni közönség a 16. Székelyföldi Kerékpáros Körversenyt a Nagyerdei Körúton. A hazai szakasz röviddel dél után ért véget.
A start előtti percekben Debrecen sportért felelős alpolgármestere, Barcs Lajos vehette át a körverseny vezérigazgatójától, Lukács Lászlótól a szervezők díszoklevelét, amiért a városvezetők minden erejükkel támogatták a debreceni szakasz létrejöttét.
A versenyzők hét debreceni kört tekertek, összesen 91,7 kilométer hosszan. A körpálya mindig nehéz, amit most nehezített, hogy ez volt a verseny első napja – mondta portálunknak egyikük, a Giotti Victoria–Savini Due csapatban 76-os rajtszámmal kerekező Szarka Gergely. ” A megkülönböztetett trikókat még nem osztották ki, ott lebegett mindenkinek a szeme előtt, hogy talán elcsíphet egy ilyent. Egy városi pálya azért is mindig nehéz, mert ott máskor autók járnak, és a kifolyt olaj, a felhordott sóder technikai szempontból súlyosbítja a helyzetet. Igaz, itt most mindent letakarítottak és a síneket is lefedték. A 90 kilométer nagyon kevés, az ilyen rövid szakasz nem szokványos. De a verseny izgalmas, vannak komoly csapatok, erős emberekkel.”
A debreceni etap valamivel a déli harangszó megszólalása előtt fejeződött be. A verseny kezdetén Roy Duijvesteijn holland versenyző húzott el a többiek előtt, de az utolsó nagyerdei kört a lengyel Szymon Rekita és az olasz Bryan Olivo kezdhette el, több mint 23 másodperces előnnyel versenytársaik előtt. Komoly mezőnyhajrá után a célegyenesben a legjobb sprinterek gyűjtötték össze erejüket.
A szakaszgyőztes a 75-ös rajtszámmal induló olasz Nicolas Dalla Valle lett, aki 1.57.22-es idővel nyerte a debreceni versenyt, második helyen a 35-ös rajtszámú Daneil Skerl, olasz kerékpáros végzett, míg harmadikként a 11-es rajtszámú lengyel Filip Prokopisin ért célba. A győztesek átvették a megérdemelt kupáikat a verseny szervezőitől. A legeredményesebb magyar kerékpáros Karl Ádám, a legsikeresebb 23 év alatti versenyző a második helyezett Daniel Skerl lett, a leggyorsabban tekerő román versenyző díját pedig Adi Narcis Marcu vette át.
A Székelyföldi Körverseny második etapja Marosvásárhelyről rajtol és Csíkszeredában zárul, a harmadik szakaszon Csíkszeredából Sepsiszentgyörgyre kerekeznek a sportolók, a negyedik versenynapon Sepsiszentgyörgyről indulva, Erdővidéken át Székelyudvarhelyre érkeznek, a zárószakaszon pedig a Székelyudvarhely – Bucsin-tető – Gyergyószentmiklós – Csíkszereda útvonalon haladnak majd. A zárónap augusztus 13.
A Fóti Szent Márton Romtemplom régészeti feltárásának befejezése váratlan dolgok miatt húzódik, de ez nem gördít akadályt az elé, hogy a szervezők a fóti romtemplom létezését évente ismétlődő programokkal igyekezzenek visszacsatolni a fóti és az agglomeráció vérkeringésébe.
Az Impulzus Egyesület nagyszerű felajánlásának köszönhetően több futótávval, többféle terepfeladattal várják a szervezők a kicsiket és a nagyokat szeptember 11-én, vasárnap az I. Rom-Run Fót Terep és Akadályfutó Versenyen.
Idén januárban megszületett ötlet valósult meg a Székelyföldi Körverseny debreceni szakaszának megszervezésével – tudtuk meg Lukács Lászlótól, a Székelyföldi Kerékpáros Körverseny vezérigazgatójától. A szervezők áldozatos munkájának köszönhetően sikerült létrehozni a debreceni startot pár hónap alatt. „ A székely körverseny ettől az évtől már nemcsak attól nemzetközi, hogy 8-10 külföldi csapat versenyzői vesznek részt benne, hanem, hogy 2 ország területén zajlik”- emelte ki a szervező.
A debreceni 91 km-es első szakasz után a következő etap Marosvásárhelyről indul és Csíkszeredán fejeződik be, kicsivel több mint 161 km után. A harmadik szakasz a Csíkszereda és Sepsiszentgyörgy közötti 136,8 km-es táv lesz. A negyedik napon 144 km-et tekernek a versenyzők Sepsiszentgyörgy és Hargitafürdő között, majd az utolsó szakasz Székelyudvarhely és Csíkszereda közötti 149 km-es tekeréssel zárul. Lukács László reméli: a 17. Székelykör ismét Debrecenből indul jövőre.
Barcs Lajos, Debrecen város sportért felelős alpolgármestere esti beszédében kiemelte: a város számára megtiszteltetés, hogy először Debrecenből indulhat el a székely körverseny, amely szakított az eddigi hagyományaival, és a három székelyföldi megye mellett a magyarországi Debrecen is bekapcsolódhatott. A második legnagyobb magyar város alkalmas arra, hogy lebonyolítsa az itteni szakasz megszervezését, másrészt a város a gazdasági, kulturális értékei mellett most a sportban is megmutathatja erejét. Az országúti kerékpározás Debrecenben az elmúlt években erőre kapott, hiszen a kormány korábban már döntött arról, hogy itt épülhet meg az új Velodom, melynek az első ütemeként átadott VeloParkot már áprilistól használják a debreceni országúti kerékpárosok. Az alpolgármester kifejtette, hogy a versenyszervezés terén is tapasztalt már a város, hiszen 2020-ban a Tour de Hongrie egyik szakaszát Debrecenben tartották. Az infrastruktúra folyamatosan fejlődik a városban, ahol a debreceni sportcentrumon belül a DSI Cycling Teamnek van országúti kerékpáros versenycsapata, így remélhetőleg egyre több fiatal próbálhatja ki tehetségét ebben a sportágban. Az alpolgármester elújságolta azt is, hogy Debrecennek 90 km hosszú kerékpárút-hálózata van, amelyet 120 km-re kívánnak bővíteni a következő évben. A verseny turisztikai szempontból is jelentős, hiszen a televíziós közvetítésnek köszönhetően Debrecen ismét reflektorfénybe kerül. „A városban két új hotelfejlesztés folyik, ebből is látszik, hogy turisztikailag folyamatosan fejlődik Debrecen” – hangsúlyozta Barcs Lajos alpolgármester.
Jakab Barna, Kovászna Megye Tanácsának alelnöke elmondta, hogy a 16 év alatt hatalmas fejlődésen ment keresztül a körverseny, melyhez korábban csak két székelyföldi megye társult, majd később a harmadik székely megye is szervező-lebonyolító lett, idén pedig Debrecen csatlakozásával teljesedett ki a verseny, amely a nemzeti összetartozást erősíti. A rendezvény Székelyföld számára jelentős idegenforgalmi előnnyel jár, hiszen rengeteg turista látogat el oda a verseny idején. Maros megye, Hargita megye, Kovászna megye a versennyel egységes turisztikai brandet népszerűsít. „ Ideutazásomkor jól esett a szememnek egy összefüggő bicikliút infrastruktúrát látni egészen Debrecenig”- mondta Jakab Barna, aki hangsúlyozta: céljuk, hogy a következő években Háromszéken is egyre több bicikliút-szakaszon vezessen ez a verseny.
Balogh Attila, a Béres Gyógyszergyár Zrt. regionális területi vezetője arról beszélt, hogy cégük az egészségmegőrzés piacvezetőjeként kötelességének érzi a magyar sport támogatását. Együttműködnek a többi között a Magyar Öttusa Szövetséggel, a Magyar Kézilabda Akadémiával, a Szolnoki Olajbányász Kosárlabda Klubbal és számos sportágat támogatnak. A Béres Gyógyszergyár számára fontos, hogy kiváló minőségű, drogmentes készítménnyel készüljenek fel a sportolók egy sporteseményre. Az idei versenyen a cég a legújabb termékével, a Béres Magnézium Direkt granulátummal támogatja a résztvevők teljesítményét. Második éve van jelen a Béres Gyógyszergyár támogatóként a sporteseményen, melyen a sportolók és az őket kísérők a nemzeti egység láncát szimbolizálva jelennek meg – mondta Balogh Attila.
A verseny délelőtt 10-kor kezdődő debreceni etapját a helyszínen és az M4 Sporton is megnézhetjük.
Ezúttal az országból sem kell kilépnie annak, aki igazán nagyszerű kerékpáros viadalt akar élőben látni. Debrecenből rajtol el kedden délelőtt 10-kor a Székelyföldi Kerékpáros Körverseny.
Most először van Magyarországon a rajt és az első szakasz. Több mint 90 kilométeren hajtanak a Nagyerdő környékén a versenyzők, összesen 120-an. A stadion mellett indul az etap, a rendezvény ingyenes.
A debreceni első után a második etap Marosvásárhelyről rajtol és Csíkszeredában zárul, a harmadik szakaszon Csíkszeredából Sepsiszentgyörgyre kerekeznek a sportolók, a negyedik versenynapon Sepsiszentgyörgyről indulva, Erdővidéken át Székelyudvarhelyre érkeznek, a zárószakaszon pedig a Székelyudvarhely – Bucsin-tető – Gyergyószentmiklós – Csíkszereda útvonalon haladnak majd. A zárónap augusztus 13.
Az idei már a 16. Székelyföldi Körverseny, amely nemcsak Kelet-Európában, de az egész kontinensen meghatározó kerékpárverseny. Alapítói, ötletgazdái Novák Eduard és Ráduly Róbert Kálmán 2006-ban regionális versenyként indították útjára, de hamar kinőtte magát, és rövid időn belül nemzetközi besorolást kapott: 2008-ban Romániában elsőként UCI 2.2 kategóriájú lett.
A verseny központja sokáig Csíkszereda volt, és csillagverseny típusú kerékpárversenyként rendezték meg. Ez a lebonyolítási rendszer 2016-tól változott, és már Sepsiszentgyörgyön is rendeztek szakaszokat. 2021-ben Marosvásárhely és Maros megye is csatlakozott a versenyhez, így valóban a teljes történelmi Székelyföld része immár az eseménynek.
Tizenhat év után a környező országok kontinentális és klubcsapatainak versenynaptárába rendszerint bekerül a már hagyománynak számító augusztus eleji verseny.
A leggyakrabban résztvevő országok csapatai között szerepel: Magyarország, Ausztria, Olaszország, Lengyelország, Bulgária, Ukrajna, Azerbajdzsán, Fehéroroszország, Moldova, így a Székelykör igazi nemzetközi kerékpárverseny.
Idei újdonság a debreceni rajt mellett az is, hogy a körversenyt az M4 Sport élőben közvetíti. Így ha nem jut el Debrecenbe, szurkolhat a tévé előtt is!
Idén először lépi át az országhatárt a Székelyföldi Kerékpáros Körverseny: 2022-ben már Magyarországon is tekernek az elszánt bringások az augusztus 9-én kezdődő viadalon. A sorban a 16. kerékpáros őrület első szakasza most Debrecenben rajtol.
Az idei székelyföldi körverseny nagy újdonsága a debreceni etap lesz, ahol a versenyzők egy 91,7 km hosszúságú szakaszon tekernek. A rajtceremónia kedden fél 10-kor kezdődik a Nagyerdei Stadion melletti parkban, a rajtpisztoly 10 órakor dördül el. A városban hét kör és három sprint várja a legkeményebb bringásokat és bicajaikat, így a sportolók, ha lesz erejük hozzá, felfedezhetik a környék látványosságait.
A kezdeti, regionális székely bringás küzdelem mára nemzetközi szintű körversennyé nőtte ki magát. A húsz nevezett csapat között vannak német, olasz, román, osztrák, holland, lengyel, szerb, bolgár és magyar hatosok is, összesen 120 bringás és megannyi csapattag veszi majd a nyakába a kilométereket – öt szakaszon egészen pontosan 684 km-et tesznek meg.
A szervezők Debrecenben is ritka izgalmas versenyre számítanak, hiszen az új, magyarországi szakasz minden kerékpárosnak ismeretlen terep lesz. A cívisváros után a körverseny visszatér a „klasszikus” színteréhez, Székelyföldre. Marosvásárhely, Csíkszereda, Sepsiszentgyörgy, Hargitafürdő és Székelyudvarhely hegyei és völgyei egyaránt emberpróbáló szakaszokkal várják majd a nevezőket.
A mezőny debreceni „látogatása” mellett másik mérföldkő, hogy most először élő televíziós közvetítést is láthatnak róla a nézők az M4 Sport jóvoltából augusztus 9-én, kedden délelőtt 10.00 órától.
Fóton ismét együtt emlékezhetünk Szent István királyunkra és a keresztény magyar állam megalapítására! Augusztus 20. alkalmából idén felelevenítjük régi hagyományunkat, a Szent István-napi búcsút.
Részletes program:
Augusztus 19.
17:00: Koszorúzás és az új kenyér áldása Kisalagon, a Millenniumi Emlékparkban, a Szent István-szobornál.
17:00: Koszorúzás és az új kenyér áldása Kisalagon, a Millenniumi Emlékparkban, a Szent István-szobornál.
Augusztus 20.
10:00 Ünnepi szentmise, körmenet a Szeplőtelen Fogantatás Római Katolikus Templomban.
10:00 Ünnepi szentmise, körmenet a Szeplőtelen Fogantatás Római Katolikus Templomban.
Programok a Vörösmarty téren, az Óvodakertben:
15:00 Gólyalábas vásári komédia
16:00 Katáng zenekar
17:00 Musicalslágerek a Madách Színház művészeivel
19:00 Misztrál együttes
21:00 Zanzibár zenekar
22:30 Tűzzsonglőrök bemutatója
16:00 Katáng zenekar
17:00 Musicalslágerek a Madách Színház művészeivel
19:00 Misztrál együttes
21:00 Zanzibár zenekar
22:30 Tűzzsonglőrök bemutatója
12:00 és 20:00 között népi játszóház, kézművesek és mesterek, gasztroudvar, kirakodó vásár, céllövölde, pónicikli, állatsimogató várja az érdeklődőket.
Ünnepeljünk együtt!
Ritka leletet találtak a fóti Szent Márton-templom feltárásakor – a függő tagos gótikus zárókövet.
Eddig csak Pannonhalmán leltek gótikus zárókőre hazánkban. Makoldi Miklós Zsomborral, a Magyarságkutató
Intézet Régészeti Kutatóközpont igazgatójával, az ásatás vezetőjével és a fóti „Templommentők”
csapatának képviselőjével beszélgettünk.
A fóti Szent Márton-templom feltárása nemrég kezdődött el, mit lehet tudni a projektről –
kérdeztük a „Templommentők” képviselőjétől.
Az első feladat a templom közvetlen környezetének a rendezése, a dzsungelszerű bozót és a fák kivágása, a gyökérzet kiásása volt, mivel csak ezután tudunk hozzáférni a területhez. Támogatóinknak köszönhetően a terep rendezése, fák kivágása megtörtént, és a gyökérzet kimozgatása is indul hamarosan.
Időközben elindult a feltárás, ami nekünk nem csak azért fontos, hogy megmentsük a templom romrészét, hanem azért is, hogy tovább tudjunk majd lépni. Építeni, tervezni, vagy egyáltalán csak “gondolkodni” feltárás nélkül ugyanis nem lehet. A terület örökségvédelmi oltalmat élvez, ha kész vannak a régészek, akkor tudunk majd egyáltalán arról beszélni, hogy mit lehet itt csinálni. Van olyan elképzelés, hogy maradjon kicsit romos, mint például a Margit-szigeten, egy másik elképzelés szerint a szentély felépítésével készülne el egy méltó emlékhely, és van olyan idea is – amit én a leginkább támogatok -, hogy egy késő Árpád-kori stílusú templomot építsünk itt újjá a meglévő információk, illetve a korból származó többi templom alapján. A hit és a magyarság megtartó erejét kell hangsúlyozni, hiszen nem mindegy, hogy a gyerekek a romos múltat és a pusztulást látják a “dicső múltból”, vagy egy teljes formájában felépült templommal szembesülnek itt.
Mit lehet tudni a Fót – Sikátorpusztán megtalált Szent Márton-templomról – fordultunk Makoldi
Miklós Zsomborhoz
A név is arra utal, hogy ez egy egyutcás falu lehetett, aminek nyilván volt egy temploma. A területet a múlt században még úgy hívtak, hogy “Rossztemplom-dűlő”, ami arra utal, hogy a templom elpusztult, de a romjai láthatóak voltak. Mikor körülbelül két éve először idejöttem a „Templommentőkkel”, azt láttam, hogy egy facsoport közepén térdig érő romok voltak, ahol az akár egy méter törzsátmérőjű fák nyomták szét a templom falmaradványait. Mostanra sikerült megoldani, hogy ezeket az egyébként tájba nem illeszkedő ecetfákat és ostorfákat kivágtuk, még a gyökerek kiszedése van hátra. Kialakul lassan a templom teljes kontúrja, most még a kutatóárkolásnál tartunk, a rétegrendet vizsgáljuk, majd a napokban elkezdjük a templom teljes területű feltárását. Tulajdonképpen az látszik, hogy ez egy egyhajós oktagonális, nyolcszögű szentéjzáródású gótikus templom, ami jellemző a késő Árpád-kori, Anjou-kori falusi templomokra. Izgalmas benne, hogy a hajó közepén találtunk egy olyan gótikus zárókőtöredéket, ami bár darabokra tört, de két része megvan. Ez egy függő tagos zárókő, ami nagyon ritka a középkori falusi templomokban, igazából Pannonhalmán a bencéseknél van egy ilyen. Tényleg hihetetlen, hogy ebből a korszakból itt egy abszolút ismeretlen, a forrásokban szinte nem is említett templomban egy függő tagos zárókövet találunk, ami arra utal, hogy egykor jelentékeny építtetői lehettek a templomnak, olyan nemesek, akik itt az akkori Buda környékén nagy birtokokkal és jövedelemmel rendelkeztek. Az is igazolódni látszik, hogy egykor téglapadlója lehetett, amit ugyan felszedtek a templom pusztulása után, de félbetört téglák azért vannak. A templom szentéje a föld alatt volt, és az Arányi-féle felmérési rajz (1876), amit eddig nem tartottak teljesen hitelesnek, valós volt. Nagyon fontos, hogy a közelben lévő ipari park terjeszkedésétől ezt az Árpád-kori emlékünket megóvjuk, és visszaadjuk annak a keresztény egyháznak, amely évszázadokig misézhetett itt, és a tervek szerint éves rendszerességgel fog is itt szentmisét tartani.
Mik a helyrehozatal következő lépései?
A romok további pusztulásának véget vetünk, feltárjuk, igazoljuk az alaprajzot, megnézzük a külső-belső járószinteket, helyreállítjuk majd a téglapadlót, és a falakra felfalazunk két-három kősort állagvédelmi okokból. Így már egy olyan műemlék lesz itt, mely “tovább gondolásra is érdemes”, és már a helyi közösségen múlik, hogy milyen mértékű rekonstrukció legyen. Nekünk, régészeknek a fő feladatunk az, hogy a pusztulástól megmentsük.
Mikorra fejezik be a feltárást?
Augusztus 19-re szeretnénk a feltárást befejezni, és november 11-re, Szent Márton napjára szeretnénk a helyreállítással is végezni.
Kik támogatják ezt a költséges projektet?
Nagy büszkeség, hogy mind a fóti egyházi, mind a városi vezetők az első pillanattól az ügy mellé álltak. Rengeteg magánszemély teszi hozzá a kisebb-nagyobb segítségét az erejétől függően, de az eddigi műveletekhez négy nagyobb szponzor (cég) adta a szükséges hátteret: a Webeye Kft. és a HelloParks Kft. – két fóti cég effektív pénzt adtak az ásatásba, a Timber-TASI Kft. – közel 3 millió forint értéknyi munkát tett bele azzal, hogy szakszerű alpin technikával letarolták a 15-20 fát. Kivágták és feldarabolták őket. A gyökérzet szakszerű kimozgatását és a földmunka jelenlegi szakaszát (ami szintén közel milliós tétel) a fóti Agrolánc Kft., míg a fennmaradt faipari munkát a Stihl Budapest vállalta magára. Ezek a műveletek nagyon-nagyon finom és professzionális munkát igényelnek, kizárólag régészeti felügyelettel. Nyílnak az ajtók bárhova kopogtatunk, ez egy igazi fóti összefogás.
Milyen programokat szerveznek a “Templommentők” a romokhoz?
Évente ismétlődően a lelkes önkénteseinkkel (köszönet nekik is) öt állandó programot szervezünk ide. Az első a már lezajlott márciusi szemétszedés volt, szeptember 11-én lesz a RomRun futás, október 16-án lesz a Fóti Templomok túrája (mindhárom nagy felekezet részvételével), ami egy családi vezetett séta, november 11-én lesz a Szent Márton-napi szentmise, és a téli napfordulón, december 21-én egy “magyar diskurzust” tartunk Kerecsen ünnepén. A programokkal ezt az öt értéket sugározzuk: környezetvédelem, sport, család, magyarság, Isten.
Az Auchan Magyarország Kft. vezetése a napokban arról tájékoztatta Fót Város Önkormányzatát, hogy költségcsökkentési okokból megszünteti a helyi Auchan- buszt. A városvezetőkkel tárgyalva sikerült elérni, hogy október 31-ig három buszjárat fog járni naponta. Dr. Vass György, polgármerester facebook posztját közöljük az alábbiakban.
“Az Auchan Magyarország Kft. vezetése a napokban arról tájékoztatott, hogy költségcsökkentési okokból megszünteti a helyi Auchan buszt.
Váratlanul ért mindenkit a hír, sokan használják ezt a közlekedési eszközt, az Önkormányzat is számolt vele a helyi tömegközlekedés szervezésénél.
Fót Város Önkormányzata és az Auchan évek óta kölcsönösen jó kapcsolatot tart fenn, ezért a vezetőséggel megállapodva három buszjáratot – az áruháztól 6:45, 13:00 és 14:40 perckor indulókat – október 31-ig továbbra is biztosítják kérésünknek megfelelően.
Azon dolgozunk a továbbiakban, hogy a lakossági igényeknek megfelelően járjunk el a helyi járatszervezéssel, keressük azt a megoldást, ami leginkább megfelelő a fótiaknak.”- írta Dr. Vass György polgármester a facebook-oldalán.
Az Auchan Fót áruház vezetése költségcsökkentési okokból úgy döntött, hogy augusztus 31-ével megszünteti a fóti Auchan-buszt. Döntésükről Fót Város Önkormányzata a múlt hét közepén szerzett tudomást. Az önkormányzatot váratlanul érte a hír, mivel egy megállapodás alapján 2016 óta az Auchan-busz az egyik helyi járatként üzemel.
A hivatal tárgyalásokba kezdett az Auchannal, hogy legalább csökkentett járatszámmal maradjon még a járat néhány hónapig, amíg az önkormányzat valahogy pótolni tudja azt. A helyi járat közbeszereztetési eljárása is az Auchan-járat menetrendjével szinkronban készült, ezért az önkormányzat szándéka, hogy pótolja a kiesett járatot, leginkább az azt használó iskolás gyerekek miatt.